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皇冠篮球比分网:远东地区另一条增长最快的路线是大洋洲

时间:2021/2/11 14:29:04   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:尽管受到该流行病的影响,但2020年全球集装箱运输量将仅比上一年下降1.2%。在2020年第二季度集装箱运输量下降之后,班轮行业担心全年的运输量将出现两位数的下降。然而,随着夏季对消费品的需求增加以及高峰消费季节持续到第四季度,集装箱运输量最终呈螺旋式增长。集装箱行业的最新数据显示,2020年中国港口的集装箱吞吐量将为...
尽管受到该流行病的影响,但2020年全球集装箱运输量将仅比上一年下降1.2%。在2020年第二季度集装箱运输量下降之后,班轮行业担心全年的运输量将出现两位数的下降。然而,随着夏季对消费品的需求增加以及高峰消费季节持续到第四季度,集装箱运输量最终呈螺旋式增长。集装箱行业的最新数据显示,2020年中国港口的集装箱吞吐量将为1.682亿标准箱,而2019年同期约为1.70亿标准箱。在2020年前六个月,全球集装箱运输量下降同比增长6.6%,下半年增长了4.3%。

集装箱贸易统计数据显示,远东地区全年出口了9520万个标准箱,仅比上年下降0.4%。除了亚洲区域贸易的首次复苏之外,跨太平洋航线也成为热点。 2020年下半年,从远东到北美的运输需求空前高涨,导致容量和设备短缺,以及港口拥堵。 数据显示,由于消费者支出从服务转向商品,带动需求快速增长,即使在疫情肆虐的情况下,跨太平洋的海运量仍达到2010万标准箱,比去年同期增长7.3%。货运旺季仍在继续。 2020年12月,跨太平洋海洋运输量与2019年同期相比增长了20.3%。

数据还显示,远东地区另一条增长最快的路线是大洋洲,到2020年该地区的货运量增长了6.4%。尽管亚欧航线在2020年下半年增长强劲,但年度货运量仍然显示出明显的下降。总集装箱量为1,580万标准箱,比上年下降5.5%。但是,就返程货物而言,海运量比2019年增长了0.3%。表示,欧洲几乎所有海运出口航线到2020年都会下降。同时,用于衡量现货价格和合约价格的全球价格指数在2020年12月达到一年高点(93点),为2013年初以来的最高水平。自2021年以来,现货运费已显示几乎没有下降的迹象。在需求放缓的情况下,供应链瓶颈仍然存在。但是,随着农历新年的临近,出货量将开始减少,这将有助于缓解当前对供应链的压力。

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